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翻车机压车梁油压机油压系统不能自锁故障分析及排除

发布者:88必发官方网站机械  发布时间:2013/6/4 8:24:52

翻车机压车梁油压机油压系统不能自锁故障分析及排除

针对出现的故障情况进行分析,能简单判断导致压车梁缓慢下降的可能原因 有以下几个:①系统管路渗漏,液压缸元杆腔液压油减少导致;②压车液压缸内 泄漏,油压机液压缸无杆腔液压油渗透到有杆腔中,液压缸活塞杆回退导致压车梁下 降;③双向油压机液压锁密封不严,内有杂物或阀件本身缺陷,液压油通过电液换向阀 泄漏到油箱中;④集成块内部缺陷或被击穿,液压油没有经过双向液压锁而渗漏 到集成块的回油孔道中,向油箱回油。
另外,从原理图进行分析,能向外跑油的唯有顺序阀的外泄口,而顺序阀的 进油口却并联在液压缸的有杆腔上,倘若可能,其外泄的也只能是液压缸有杆腔 的液压油,要与压车梁不能自锁有关系,除非平衡液压缸内泄漏,液压油从压车 液压缸的无杆腔渗透到有杆腔中,再通过顺序阀外泄口排出。液压缸附近的液控 单向阀虽为外泄式,但其控制压力油并不与主油路相连,且位置在液压缸的有杆 腔上,也不太可能与压车梁下降有关。
在液压泵停止供油的情况下,压车梁继续下降,压车液压缸无杆腔液压油的 去向应是问题的关键。可能引起故障的原因都已列出,在此按先易后难的原则, 并采用现场试验法与假设验证法逐步进行故障分析。
①检查管路,主要是焊接部位和管接头活动处,经确认元泄漏后,可排除。 ②分析压车液压缸。一般认为,此种情况是由于压车液压缸的内泄造成的。 现假设某一液压缸内泄。查看液压缸参数,缸径D为 100mm,活塞杆直径d为  70mm,设压车梁下降的距离为s,液压缸上的液控单向阀使液压油在另一个方 向上无泄漏地封闭,液压油在液压缸内部循环,从无杆腔到有杆腔进行渗透,液压缸无杆腔容积高度减小5,相应液压缸有杆腔容积高度增加5,设无杆腔容积 减小为VI,有杆腔容积增加为Vz,则有在油压机液压油量不变的情况下,显然VI不等于叭,以此类推,假若多个液压缸 内泄,根据上述公式也没有导致压车梁下降的可能。 ③拆下双向液压锁进行清洗,或换上新的阀件,经反复试验证明:双向液 压锁封闭良好,可排除这种可能性。
④考虑在现场检测集成块比较困难,可先考虑顺序阀外泄的问题,判断顺 序阀外泄是否引起故障,必须检查平衡液压缸的内部泄漏。启动液压泵,压车梁 松压到位,切断电源。断开顺序阀和平衡液压缸的连接处,即平衡液压缸有杆腔 油口的管接头,看是否有液压油流出,试验证明,从此处流出的液压油远远超过 液压缸本身的留余量。用螺塞封堵平衡液压缸有杆腔油口,压车梁能长时间保持 在任意位置。换上新的平衡油压机液压缸,故障排除。经数月运行,翻车机压车梁一切 工作正常。
综合以上分析,压车梁不能自锁的原因是由于平衡液压缸的内部泄漏,使液 压油在压车液压缸无杆腔、平衡液压缸、顺序阀和压车液压缸有杆腔之间组成的 小闭合回路内流动,而多余的油液又通过顺序阀的正常外泄引起的。
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