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坯输送油压机油压系统的故障调试中新的问题及解决

发布者:88必发官方网站机械  发布时间:2013/6/26 8:22:28

坯输送油压机油压系统的故障调试中新的问题及解决

新的问题及解决
但在随后的调试中又出现了新的问题:①回转液压缸伸出(即回转机械手由 90。向0。旋转〉时,液压缸时走时停,速度极不稳定;②系统停止运行后,即使 机械手空载,比例换向阀A、B口球阀关闭,液压缸仍以O.3mm/min的速度向缩回方向滑行,无法准确定位o查看运行记录及压力表发现,回转液压缸伸出 时,液控单向阀与压力补偿器之间压力波动较大,一般为Or3MPa。 经分析,因转液压缸伸出时,由于压力补偿器的作用,有杆腔会产生一定的 背压,根据图13-12,液控单向阀采用的是外控内泄的方式,由于压力补偿器的 作用,其泄漏油具有→定的背压(此系统中为无杆腔进油压力的3. 5r5. 5倍儿 背压过大时,导致液控单向阀时开时闭,从而导致液压缸时走时停,速度不稳。可知,仅在系统上将平衡阀更换为压力补偿器后,实际 上相当于在无杆腔加了1个平衡阀,在系统停止运行时,压力补偿器元法打开。 由于机械于自重和配重的原因,液压缸元杆腔始终有一定的压力,且越来越大, 最终使得液控单向阀开启,液控单向阀的控制油(即无杆腔的压力泊〉泄漏到了 有杆腔,于是液压缸与液控单向阀组成了1个回路,最终导致液压缸无法准确 定位。
以上2个问题全部出现在液控单向阀上,本来作为防爆用的液控单向阀现在 却成了上述问题的根源。考虑到现有液控单向阀的功能在此系统中是必须的,故 系统采用了事故切断阀来代替液控单向阀。,该阀的作用是为了 防止软管爆裂。
当软管爆裂时,由于另一侧压力的缘故,大量的油从反方向流经该阀,该阀 的内部结构使阀迅速切换到截止位置,从而防止液压缸失控。液压缸2腔上都有 平衡阀,能起到缸在任意位置锁紧的作用。

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