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四柱油压机国产CB-F型齿轮泵结构是什么?

发布者:88必发官方网站机械  发布时间:2013/9/22 8:36:19

四柱油压机国产CB-F型齿轮泵结构是什么?

四柱油压机压力越高,压得越紧,间隙越小,使内泄漏减小。但是,浮动轴套在对应于吸油区的一 小部分不应与压油区相通,否则轴套会由于颠覆力矩的作用使之倾斜,造成齿轮轴轴颈处可 能变形以及偏磨损。为此,在该小区内用密封圈6密封隔开此小部分上压吸油的相通处。该 小区还装有与吸油孔相通的卸压片,使浮动辄l套承压平衡,不致产生倾斜。四柱油压机 吸油口大,压油口小。目的是为了减小程i向不平衡力的作用。当然还可使齿宽小些来减 小径向不平衡力,但外啃合齿轮泵的径向不平衡力总是存在的。 轴承内插的弹簧钢丝,用途是在液压泵|刚启动、油压未建立起来前,能使轴套有一 定的压紧力预压在齿轮端面上,同时使上-轴套稍作位移,改善轴套与泵体的良好接 触状况。|
国产CB-F型齿轮泵结构例,在齿轮端面和前后盖之间夹装有前后侧板1和 4,侧板内侧面烧结有o. 5-0. 7mm厚的磷青嗣,以减少与齿轮端面的摩擦磨损。侧板的外 侧为泵盖,在泵盖的槽内嵌有一个弓形密封自5,该密封的位置正好在齿轮泵压油区一侧, 由于侧板1和4的厚度比其外圈的垫板2和) ~ I的厚度约小0.2mm,因此在弓形密封圈内的 侧板和盖板之间形成了一个密封空间。另外, I在这个密封空间内还有一个密封圈6,使密封 空间与泵的压油通道a隔开,侧板1和4上绍有两个小孔b和齿轮泵的压力过渡区相通,因 此弓形密封圈内充满了有一定压力的油液,在此油压作用下,侧板变形而紧贴在齿轮端面 上,四柱油压机使侧板和齿轮端面间仅有一层油膜的厚度,这就大大减小了轴向间隙,同时侧板也能自 动补偿齿轮端面磨损所增加的间隙。弓形密封圈内油压加在侧板上的压紧力应稍大于齿轮泵 压油区内的油加在侧板另一边的作用力,使侧板紧贴在齿轮端面上,由于弓形密封圈内油压 加在侧板上的压紧力是由密封圈内油压产生的,而泵从吸了由区到压油区的压力是逐段分级增 大的,因此,四柱油压机只要选妥侧板上小孔b向位置, I就可使压紧力大小恰当。这种液压补偿间隙的 结构简单,但侧板存在变形不均匀而造成偏蘑损的情况。

 

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