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液压机中插装阀开关速度过慢.过快是怎么回事?

发布者:88必发官方网站机械  发布时间:2013/11/16 8:29:33

液压机中插装阀开关速度过慢.过快是怎么回事?

 

液压机逻辑阀"开"、"关"速度起快或者过慢,过快造成冲击,过慢造成动作 迟滞,系统各元件不能协调动作
液压机插装单元的主阀芯开关速度(时间〉与i午多因素有关。如控制方式、工作压力及流量、 油温、控制压力和控制流量的大小以及弹簧力饮小等。对同一种阀,其开启和关闭速度也是 不相同的;另外设计、使用调节不当,均会造|成开关速度过快或过慢,以及由此而产生的诸 如冲击、振动、动作迟滞、动作不协调等故障。
液压机对于外控供了由的方向阀元件,开启速度的主要决定因素是A腔和B腔的压力PA' PB 以及X (C)液压机腔排油管(往油箱)的流动阻力。|当户A和PB很大,而X腔排油很畅通时,阀 芯上下作用力差将很大,所以开启速度将极快I,以至造成很大的冲击和振动。解决办法就是 在X腔排油管路上加装单向节流阀来提高并可|调节其流动阻力,进而减低开启速度;反之, 当户A、h很小,而X腔排油又不畅通时,阀|芯上下作用压力差很小,所以开启速度很慢, 这时却要适当调大装在控制腔X排油管上的节!流阀,使X腔能顺利排油. 外控式方向阀元件的关闭速度的主要因素陡控制压力Px与户A或h的差值、控制流量 和弹簧力。当差值很小,主要靠弹簧力关阀时I,关闭速度就比较慢,反之则较快。要提高关 闭速度就需要提高控制压力,例如采用足够流懂、单独的控制泵提供足够压力的控制油等措 施;当差值很大、关闭速度太快时,也可在xl腔的进油管路上加节流阀来减少凯和控制流 量,以减低关闭速度.
对于内控式的压力阀元件,它的开启速周与时间主要取决于系统的工作压力、阀芯上的 阻尼孔尺寸和弹簧力,以及控制腔排油管路叫流动阻力。作为二位二通阀使用时,与电磁溢 流阀卸荷时一样。在高压下如果它们的开启调度太快,会造成冲击和振动。解决办法也是在 排油管上加单向节流阀,调节排油阻力来改到开启速度。关闭速度主要与阻尼孔和弹簧力有 关,由于内控式是以压力阀元件为主,为了得到调压与其他工况下的稳定性,关闭速度是有 要求的。现有的压力阀的关闭时间一般为十分|之几秒,液压机如需更迅速,就只有加大阻尼孔和加 强弹簧力,但这样反过来又会影响阀的开启时间和压力阀的其他性能,必须兼顾。 另外,先导装置的大小对阀的开关速度咀有较大影响,所以在设计使用中必须按它所控 制的插装阀的尺寸大小〈通径〉和要求的开关速度来确定先导阀的型号。 另外一种方法就是采用所示加装|缓冲器的方法,可用来自动控制开阀与关阀的 速度,从而可有效消除液压泵卸荷时的冲击J当缓冲器阀芯处于原始位置时,溢流阀处于卸荷状态。当Xz腔被电磁阀封闭〈电磁铁通电〉时,1溢流阀关闭,系统升压。阀芯左端在油 压作用下克服弹簧的弹力而右移,压在右端弹簧座让。这时阀芯的锥面使Xl和Xz两腔之 间仅有一个很小的通流面积,形成一个液阻,液阻大小可通过调节螺杆进行调节。当电磁阀 断电时,溢流阀上腔压力经缓冲器这个阻尼向油箱缓慢卸压,同时阀芯左端的压力因接通油 箱而迅速下降,在弹簧的作用下阀芯左移, Xl腔与I Xz腔之间的通流面积也相应逐渐加大,液压机 溢流阀上腔压力的下降速度也加快,从而使溢流阀阀芯抬起(开启)的速度开始很慢,以后 逐渐变快,即系统压力处于高压时卸压慢,低压时阳压快,从而有效地消除了液压泵卸荷时 的冲击,并适当地控制了卸荷时间。|

 

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