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液压机中什么是锁止信号阀及锁止继动阀

发布者:88必发官方网站机械  发布时间:2014/1/6 8:40:36

液压机中什么是锁止信号阀及锁止继动阀

液压机液力变矩器中闭锁离合器的工作是由锁止ι言号阀和锁止继动阀共同控制。如图9-64所 示,锁止信号阀阀芯上方作用着调速阀压力, I下方与超速挡换挡阀油路相通。当车速较低 时,调速阀油压也低,锁止信号阀在弹簧的作阳下保持在上方位置,从而将通往锁止继动阀 下端的主油路切断,使锁止继动阀在上方弹簧的和油压力的作用下保持在下方位置,变矩器 的闭锁离合器压盘左侧与变矩器阀进油道相:b闭锁离合器处于分离状态,自动变速器为液 力传动工况,发动机动力全部经变矩器传递.

液压机当汽车以超速挡行驶,且达到一定的车速时,调速阀油压的作用力增大,将锁止信号阀 推至下位,来自超速挡油路的压力油经锁止信号阀中部进入锁止继动阀下端,锁止继动阀阀 芯升至上位,闭锁离合器左侧油腔与泄油呻相通,离合器接合,自动变速器成为机械传动工 况,发动机动力经闭锁离合器直接传至行星齿轮变速器输入轴.闭锁离合器 闭锁时对应的车速,即称为锁止工作点o着自动变速器带有多功能开关,且功能开关未置于 超速挡状态,则锁止继动阀保持在下方位置
如车速下降,离心调速阀油压降低,锁止信号阀在其回位弹簧的作用下回到上位,锁止 继动阀阀芯也回至下位,闭锁离合器左侧油腔通压力油,离合器解锁,即又处分离状态。为 防止闭锁离合器因车速在锁止点附近变化而出现反复地闭锁、解锁工作,必须使锁止点与解 锁点的车速不同,即有一个滞后。滞后是这样实现的:锁止信号阀阀芯中段上部直径较下部 为小,设上部的面积为A,下部面积为B,I则B>A。液压机作用在锁止信号阀上端的调速阀油压 大于弹簧力,锁止信号阀下移,闭锁离合器闭锁。由于此时锁止信号阀中部作用着来自超速 挡换挡阀的油压,液压机作用力大小等于CB-A}ρcCρc为超速挡了由压) ,方向朝下。正因为有此 油压力的作用,即使车速较锁止点略低,锁止信号阀的回位弹簧也不能将阀芯推至上位。只 有当回位弹簧能克服其阀芯中部超速挡油,日1力和上端的调速阀油压力时,锁止信号阀才会在 上位工作,此时的车速较锁止点低得多,从而避免了闭锁离合器频繁地闭锁和解锁。

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