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油压机调速阀使用要点及故障排除

发布者:88必发官方网站机械  发布时间:2014/6/25 8:18:27

油压机调速阀使用要点及故障排除

(1启动时的冲击
所示的系统,当调速阀的出口最住时,其节流阀两端压力白二扣,减压可芯在弹簧力的作用下移聋,最左端,阀开口最大。 19此,当将调速阀出口迅速打开时,其出油口与 rl1路接通的瞬间, P3压力决然减小,而减压阀口 不及关小,起不到控制压差的作用,这样会使 节过调速阀的瞬时流量增加,使液压缸产生前冲 象。为此,有的调速阀在减压阀上装有能调节 节压阀芯行程的限位器,以限制和减小这种启动 才的冲击。也可通过改变油路来克服这一现象, 节流调速回路中,当电磁铁通电,调速阀4工作寸,调速阀5出口被二 主三通换向阀6堵住。若电磁铁DT3也通电,改 H调速阀5工作时,就会使液压缸产生前冲现象。 日果将二位三通换向阀换用二位五通换向阀,示接法连接,使一个调速阀工作 寸,另一个调速阀仍有油液流过,那么它的阀口 市后保持了一较大的压差i其内部减压阀开口较 卜,当换向阀换位使其接J人油路工作时,其出口 调速阀』可力也不会突然减小,因而可克服工作部件的前 现象,使速度换接平稳↓但这种油路有一定的也量损失。
(2)最小稳定压差 节流阀、调速阀的流量特性曲线,当调速阀前后压若大于最小值Aρmm以后,其流量稳定不变(特性 曲线为一水平直线〉。当其压差小于bPmin尉,由于减压阀未起作用与故其特性曲线与节流 阀特性曲线重合,此时的调速阀相当于节「阀。所以在设计液压系统时,分配给调速阀的压 差应略大于~Pnlin ,以使调速阀工作在水嘀直线段。调速阀的最小压差约为1MPa (中低压 阀为0.5MPa)。
(3)方向性
油压机调速阀(不带单向阀〉通常不能反使用,否则,定差减压阀将不起压力补器作用。在使用减压阀在前的调速阀时必须让油液先流经其中的定差减压阀,通过节流阀。若逆向使用, .r 示,则由于节流阀进口泊压pz大于出口于l
压ρ1 ,那么〈ρlAI十PIAz ) 户2A+Fs)l· AI
即定差减压阀阀芯所受向右的推力永远/JI 于向左的推力,定差减压阀阀芯始终处1 最左端,阀口全开,定差减压阀不工作h
此时调速阀也相当于节流阀使用了。
(4)流量的稳定性
在接近最小稳定流量下工作时,建主在系统中调速阀的进口侧设置管路过滤器,以|免阀阻塞而影响流量的稳定性。流量调整好 后,应锁定。
(5)调速阀的常见,故障及排除方法
调速阀的常见故障及排除方法。

 

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