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油压机机架部件

发布者:88必发官方网站机械  发布时间:2015/4/10 9:49:07
油压机梁柱组合式机架是最常见的机架形式之一(图3-2),它由四根立柱通过内外螺母将上、下横梁紧固地连接在一起,组成一个刚性的空间框架,承受油压机的全部工作载荷。这里将主要介绍梁柱组合式机架的关键部件:立柱及横梁。
油压机立柱的预紧方式
油压机立校的预紧方式主要有加热预紧、液压预紧与超压预紧。
(1)加热预紧加热预紧是最常用的预紧方法,立柱两端的加热孔正是为此而设的。
在立位及横梁安装到位后,先将内外螺母冷态拧紧,再在加热孔中插入电热元件,接通电源,使立柱加热伸长。加热前先在“冷态拧紧”到位的立柱和螺母上按预紧所要旋转的角度θ做好记号,θ按下式计算
式中,θ为“冷态拧紧”后螺母还需要旋转的角度;L为横梁立柱孔的深度;σ为预紧应力;E为立柱材料的弹性模量;P为立柱螺纹的螺距。
待立柱升温伸长后,将螺母拧转θ角,待立桂冷却后即完成预紧。
(2)液压预紧液压预紧是采用专用的预紧螺母,如图3-7所示。螺母内有一个环形的柱塞,先将螺母拧紧,之后向螺母的柱鑫缸内通入压力油,将校塞推出,拉长立柱,使横梁和螺母间出现间隙,在间隙处塞入根据计算得出的给定厚度△H的垫片,然后卸压即可。这里
式中,σ为预紧应力;L为横梁与立柱的配合长度;E为立柱材料的弹性模量。
(3)超压预紧机架安装时,在总压力超过公称压力1.25倍的情况下使液压机加载,立柱由于超载而受到拉力作用,产生弹性伸长,此时拧紧内螺母。
超压预紧比较简单,容易实现,但不易达到预期的预紧力。因为在超压安装时,横梁和立柱都产生了挠曲变形,接触面贴合不好,螺母不易拧紧,而且各个立柱上的螺母旋紧程度不易保证相同,所以,不能保证预紧后机架的水平度与垂直度。
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