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油压机单向阀

发布者:88必发官方网站机械  发布时间:2015/6/4 7:54:54
油压机液控单向阀
油压机液控单向阀是一种既可以正向导通,当通人控制液压油时反向也可以导通的单向阀。它由单向阀和液控装置两部分组成,如图6-2所示。
图6-2(a)是液控单向阀结构原理图,当控制口K不通人液压油时,其作用与普通单向相同,正向流通,反向截止。当控制口K通人液压油后,控制活塞1通过顶杆2把单向阀3j锥形阀芯3顶离阀座,使民和PI接通,油液正反向均可自由流动。为了减小活塞1的移若阻力,设有一个外地油口Lo图6-2(b)为液控单向阀的图形符号。
液控单向阀具有良好的反向密封性能,常用于执行元件需要长时间保压、锁紧的场合和平衡回路。
油压机单向阀的工作原理
油压机单向阀的工作原理如图2-2-5所示。当流体从PI流入时,克服弹簧推力椎动阀芯,使通道导通,流体从四流出,如图2-2-Sa所示。当流体从P2流入时,流体的压力和弹簧力将阀芯压紧在阀座上,流体不能通过,如图2-2-5b所示。
油压机换向阀的工作原理
油压机换向阀是方向控制阀中的一种,可以实现油路的通、断或方向的改变。常用的换向阀有滑阀和转闹。图2-2-6表示的就是滑阀的工作原理。它是利用阀芯和阀体孔之间的相对位置的改变,来控制液流方向或油路通、断。
图2-2-6a是换向阀处于中位,各油口均截止。当向左推操纵杆时,p、A和B、O分别相通,如图2-2-6b所示。当向右拉操纵忏时,p、B和A、O分别相通,如图2-2-6c所示。
油压机液控单向阀液控失灵的原因
油压机由液控单向阀的原理可知,当控制活塞上未作用有压力油时,它如同一般单向阀;当控制活塞上作用有压力油时,正反方向的油液都可进行流动。所谓液控失灵指的是后者。当有压力油作用于控制活塞上时,不能实现正反两个方向的油液都流通。产生液控失灵的主要原因和排除方法如下。
①油压机检查控制活塞,是否因毛刺或污物卡住在阀体孔内。卡住后控制活塞便推不开单向阀造成液控失灵。此时,应拆开清洗,倒除毛刺或重新研配控制活塞。
②对外泄式液控单向阀,应检查泄油孔是否因污物阻塞,或者设计时安装板上未有泄油口,或者虽设计有但加工时未完全钻穿;对内泄式,则可能是泄了由口(即反向流出口)的背压值太高,而导致压力控制了由推不动控制活塞,从而顶不开单向阀。
③检查控制油压力是否太低:对IY型液控单向阀,控制压力应为主油路压力的30%~40%,最小控制压力一般不得低于18MPa;对于DFY型液控单向阀,控制压力应为额定工作压力的60%以上。否则,液控可能失灵,液控单向阀不能正常工作。
④油压机对外泄式液控单向阀,如果控制活塞因磨损而内泄漏很大,控制压力油大量泄往泄油口而使控制压力不够;对内、外泄式液控单向阀,都会因控制活塞歪斜别劲不能灵活移动而使液控失灵。此时须重配活塞,解决泄漏和别劲问题。
油压机单向阀造成泵吸空的故障机理分析
单向阀怎么会引起液压泵的吸空故障呢?根据流体力学原理,在液压泵未启动前,液压泵吸油、压油管道及油液状态。
当液压泵启动时,吸油管道中的一部分空气被抽到出油管道内,而出油管道中的气体质量由m2变为m2+6m,压力P2变为户。+6P2。这相当于出油管道内的气体被压缩,而吸油管道内形成一定的真空度,当单向阀直接安装于液压泵的出口时,泵的压油窗口到单向阀之间的出油管道的空间十分狭小,这样液压泵的传动组件(叶片副、柱塞副、螺杆副等)从吸油窗口将吸油管道内的气体抽出经压油窗口压排到出油管道时,这部分气体便受到较大程度地压缩。而泵的传动组件在结束压排时,其工作腔内留有剩余容积,其内残留着受到压缩的空气。当泵的传动组件再次转到吸油窗口时,剩余容积内的压缩空气就会膨胀,部分或全部占据工作腔容积,甚至还会有部分气体又回流到吸油管道内,如此一来就导致无法将吸油管道内的空气进一步抽出,元法使吸油管道内的绝对压力户1进一步降低,倘若此时真空度尚未满足h~ho的条件,液压泵就将吸不上油,产生吸空故障。
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