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油压机换向阀为什么要设置泄油孔

发布者:88必发官方网站机械  发布时间:2015/7/23 8:13:48
油压机换向阀为什么要设置泄油孔?是否所有的换向阀都有泄油孔?使用中应注意什么问题?
油压机换向阀的阀体和阀芯之阀存在一定的配合阀隙,具有一定压力的油液会通过这些问隙泄漏。对于涓阀式换向阀,泄漏油掖将会蓄积在阀芯的两端,如果不将这些泄漏油液寻回油池,阀芯便不能正常地往复移动。换向阀除三位浓动换向阀外,阀芯端部油腔都有专门的泄油口和油箱相接。
油压机并非所有的换向阀都有泄油口。例如三位四通和五通换向阀为如图4-90所示的三槽式结构时就不需要泄油口了,它的滑阀两端便是回油腔01和Oz。也就是说泄油腔和回油腔合在一起了。这种结构形式可使阀体减少两个槽,便于加工,阀的轴向长度缩短了,并且减少了一条泄油管。但阀芯和推杆之阀必须做成T形槽结构形式。使用时,阀的回油背压受到限制,过大的背压会使两个推杆的密封圈部位摩擦力过大,使换向不可靠。但五糟式换向阀有泄油孔,回油背压不受限制,可和工作油压一样高。
如果将五槽式换向阀的泄油管和回油管连通起来,回油背压较大时不但会破坏推杆处的密封造成漏油现象,而且背压作用在推杆端面上会使这种不带T3在挥自结构的推杆和阀芯分离,也磁铁的推力被罔油背压形成的油压力抵消一部分,不能可靠地推动阀芯移动;当背压大到一克程反时,干脆无法推动阀芯。所以在使用换向阀时应正确连接泄油管,对无泄油管的换向阀应按产品要求合理确定工作背压。
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