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油压机容积节流调速回路

发布者:88必发官方网站机械  发布时间:2015/8/1 9:40:06
油压机容积节流调速回路?
为了消除节流调速回路的溢流损失,可以采用变量泵和节流阀组成变量泵节流阀调速回蹄,也称为容积节流调速回路。图6一27为限压式变量泵和调速阀组成的容积节流调速回路。这种调速回路调速阀装在油缸的进口,油缸的速度是由调速阀控制的,具有节流调速的速度特性,稳定性好。油压机限压式变量泵的排油量正好等于调速阀的调节油量,无溢流损失,又具有容积调速效率高的优点。油压机系统中泵的出口不必装溢流阀,为安全起见可装安全阀。为保证油缸有一定的背压,可在油缸出口装背压阀。泵的工作压力为负载的最大臣力加上调速阀正常工作所需的最小压差,大约5公斤力/厘米²即可。由于负载变化时泵的出口压力不能自动随着改变,在负载较小时调速阀上损失的压差很大,会损失一定的功率,引起系统发热。
图6-28是另一种容积节流调速用赂,它是由压力反馈式变量泵和节流阀组成的。油压机节流阀装在油缸的出口,采用节流阀的进口压力(即油缸的回油压力)为压力反馈式变量泵变量机构的控制压力,由于控制压力较低,变量弹簧应较软。这种回路的调速过程如下:当节流阀的开度增大时,如果流量不变,必然使节流阀前的压力下降,这就会使变量弹簧力大于自压控制力,引起泵的偏心距增大,排油量随之增大,而节流阀前的压力也因过流量的增大而增大,直到恢复到等于变量弹簧调定压力值时才平衡下来;当节流阀的开度减小时,节流阀前的压力会升高,控制油压大于变量弹簧力,使泵的偏心距减小,泵的排油量便减小。当负载增大时,如果泵的排油压力不变,必然会使油缸的回油压力减小,泵的偏心距随着增大使排油量相应增大,导至泵的压力升高,直到使油缸的回油压力升高到变量弹簧调定值时才平衡下来。同政负载减小时泵的排油压力也随着减小。由上面分析可知,这种调速回路不论是节流阀开度变化还是负载变化都能使节流阀前后压差为恒值,可实现稳定的流量调节。由于泵无溢流损失,工作压力又能随负载大小自动变化,故这种回路效率高、发热量小。泵出口的安全阀是防止过载的,安全阀的回油口应接到节流阀的进口位置,以防油缸碰死挡铁时回油压力为零使泵的排油量迅速增大,采用图示接法可使泵的排油量为节流阀的调节油量。二位二通阀用于回路的快进,当电磁铁通电时节流阀前的压力为零,油泵排油量最大,回路便处于快进行程。

图6-29是压差式变黄叶片泵和节流阀组成的容积节流给行程之阀的转换。电磁铁断电时,常开的二位二遇问使节流阀前后短按压差为零,泵的排油量最大,系统处于快速行程。当电磁铁通电时系统转入工作进给行程。
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