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油压机液压缸的结构

发布者:88必发官方网站机械  发布时间:2015/10/7 17:33:28
 一个典型结构的活塞式液压缸由活塞、活塞杆、缸体、缸盖(导向)组成。
不同用途的液压缸这四个组成部分的结构形式、材质种类、尺寸大小、连接方式各不相同。液压缸的缸体有铸造成裂与型材加工成型两种,前者可以用铸铁、铸铝、铸钢经过铸造加工成犁,后者可选择钢管(有缝钢管、无缝钢管)、铝管加工成型;活塞轩可以分为是实心忏与空心杆两种,材质一般为结构钢;活塞可以用铸铁、铸铝等材料制造;端盖材料受缸的连接方式影响,一般用铸铁与钢材两种材料。油压机缸与的连接形式参看表,活塞墨与活塞杆的连簇形式参看表4-2缸的安装固定方式参看图牛3(见练练、习题l中)。
油压机液压缸背压的概念
背压就是指缸回油庭的压力。对于双作用式液压缸,无论是单出杆缸还是双出杆缸,油液从缸中出流的腔称之为回油腔,也称背压腔。该腔的压力称为回油压力或背压。在理论计算时,当不涉及实际管路时,辛辛元负载的(与工作负载方向相反)作用,则将该缸的回油压力视为零。在实际情况下,由于管路长度与弯头的存在,造成压力损失较大,此时回油压力不但不能为零,有时会高达几个兆帕。在进行液压计算时,主要正确理解理论讨算与实际计算的差别,注意背压的处理与判别。
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