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油压机泵和马达的摩擦副

发布者:88必发官方网站机械  发布时间:2016/4/13 9:15:07
油压机摩擦副的粘铜、烧伤与早期失效
在上节中我们分忻过,
油压机摩擦副的精着磨损按表面的破坏T程度分,除属于耐久模型的老化磨损失效外,还存在着属于-极限模型的涂抹(俗称粘铜)、擦伤、撕脱(俗称烧伤)和咬死失效.值得指出的是,摩擦画。一旦出现粘钢,则很快地会演变成烧伤和咬死,这是因为粘铜一旦发佳,则该处的摩擦力迅速增加,因而接触局部的摩擦功转换为局部温升,使粘铜部位进入"冷焊'的焊合状态,焊合后再撕脱,便使该表面出现烧伤,焊合后如果撕不脱,便出现咬死。所以,摩擦副一般不允许出现粘铜现象,出现粘铜便认为该摩擦副失效了.
摩擦副在什么条件下就会从正常轻微磨损转变为粘铜,显然与接触应力和滑动速度有关。为了搞清这个问题,我们对轴向柱塞泵常用的两对摩擦副材料38CrMoAIA-QAl9-4.和20CrMnTi-QAI!H的试件,进行了在六个不同滑动速度U下的逐步加载试验,直至出现粘锢,这样我们就得到了.在相应滑动速度,下的接触压力(应力)p的极限值,如:
图3-8所示.
这个曲线告诉我们,油压机任何泵和马达的摩擦副,其滑动速度v(与泵和马达的尺寸和转速有关)和接触应力p(与泵和马达的工作压力有关),应控制在曲线下方的范围内,超过这个极限,则粘铜即将发生,摩擦副便要失效.
值得指出的是,油压机摩擦副的粘铜失效,往往发生在泵(马达)运行的早期,甚至发生在出厂前的台架试验上,即表现为早期失效.如果早期运行中不发生精铜,则在以后的运行中,也表现为正常的磨损,而不会再出现粘铜,除非泵(马达)在运行中出现了超速和超载的工况。这个道理也容易理解,如果泵(马达)在设计中、制造安装中,保证了摩擦副的p、U值在极限值的市围内,则粘铜就不会发生,如果越出了极限值,那么运行一开始,枯铜和烧伤便会表现出来.
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