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油压机机械油压系统改造效果

发布者:88必发官方网站机械  发布时间:2012/6/8 9:32:19

油压机机械油压系统改造效果

(1结构比较。原有主配压阀为卧式结构,阀体分为主阀体、控制阀体和恒压阀体组成,主 配活塞为分段形式。主配长时间运行,主活塞和衬套之间的磨损固定在底侧,单边磨损,加大主 活塞和衬套之间的配合,致使主配压阀静态耗油量加大,最终导致液压泵电动机频繁起动。 新主配压阀阀体为整体锻打成型,立式布置形式,有效避免了单边磨损的弊端。开关机时间 调整机构与主活塞刚性连接,同时主配活塞为整体结构,主配中点平衡位置可直观从主活塞位置 显示o
(2)参数比较。原主配油口遮程小、动态响应快、调节精度高;但由于该主配压阀处于低压 力、大流量,形态大粗笨,使得衬套与活塞阀盘的摩擦力增大,随着运行时间的增长,活塞阀盘 与衬套体配合间隙加大,活塞阀盘凸尖与壳体配油窗口的小遮程,易使活塞在运动中阀盘尖与环 形配油窗口发生碰撞,使阀盘尖角R变大,封油性能变坏。这是导致该阀的液压油液泄漏量加 大,引起供油系统液压泵电动机频繁起动的原因。

同时原有的双精度滤油器采用明管连接,经过长时间运行,特别是现场振动较大时,比较容 易出现接头处漏油等现象。
改造后的调速器根据油流量及关闭时间的调整计算,选择导叶主配直径为1250mm,桨叶主 配1150mm。新主配引导阀部分搭叠量为O. lOm,动态响应同样迅速。主活塞原来单边搭叠量 改为两端均有正搭叠量且加大为O.40mm。同时,采用的滤油器使用集成块和本体直接连接,克 服了明管等接头漏油的诸多缺陷。
(3)现场运行效果。改造后的调速器技运后的现场测试显示,当机组技术供水水温为26°C 时,机组操作液压油油温从未超过40°C,说明调速器改造工作满足了水电站机组操作液压油的 冷却要求,达到了防止油温过高造成设备损坏的目的;同时,调速系统更新改造后,系统静特 性、动特性、稳定性等特性参数均达到国标要求,可靠性也有所提高。

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