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油压机伺服阀经常出现零漂(零位偏移)之三

发布者:88必发官方网站机械  发布时间:2012/10/20 8:18:27

油压机伺服阀经常出现零漂(零位偏移)之三

12)使伺服阀各级同时都处在零位。
a.在装配时,必须保证四个气隙相等。通过更换调整垫片和上下导磁体来保证四个气隙几 何尺寸相等,为便于调整,磁钢先不要充磁。
b.在实验台上对伺服阀逐级调零。具体方法是: a)去掉作用在阀芯端面上的控制压力,调节反馈杆和阀芯阀套的零位,将节流孔换成无孔 塞堵。首先将阀套调至阀体中间,装上衔铁组件,将衔铁组件的横向位置定好。然后开动实验 台,调整衔铁组件的纵向位置,使伺服阀两负载腔压力相等,将衔铁组件固定好。 b)将无孔塞堵换成节流孔,在实验台上调喷嘴位置,使喷嘴腔压力户1=户2 = 1/2户s'并使 两负载腔压力相等。
c)装上己调好气隙的磁钢和导磁体。如果零位稍有变动,再次更换调整垫片,直至阀芯恢 复零位为止。
d)完成上述调整后,均匀紧固力矩马达螺钉和阀芯端盖螺钉。 13)两喷嘴的压差应不大于0.3MPa。
油压机对于高精度伺服阀,两喷嘴腔几何形状不对称直接影响液压参数的对称性。 由几何形状不对称引起的零漂很有规律。这种情况下提高温漂精度的办法有两个:一是对换 左右节流孔,用两固定节流孔的差异来弥补喷嘴孔的差异;二是更换喷嘴体,重新调整。 14)必须提高滑阀与套筒的加工精度,减小形位公差,减小摩擦力。
对于高精度伺服阀,滑阀与套筒的配合间隙一般控制在O. 002-0. 003r;同时,滑阀与套筒配合副的形位公差要求也相当高,因此只要有一个高点,此阀的温漂就达不到要求。减小温漂 的唯一办法是研磨套筒,扩大间隙,减小摩擦力。但必须注意,此方法只能在静耗量合格的情况 下才能采用。
15)对于由于电气零位变化引起的伺服阀零漂,决不能借助于四个螺钉的松紧来调整,而是 一方面要提高装配技术水平,另一方面要合理选用垫片。
16)油压机伺服阀工作时,阀芯控制边前后压降大,若四边滑阀工作在最大功率点上,则控制边上 的压降为油源压力的1/3,只要阀芯有一微小开口,压力油便高速掠过控制边,油液中的颗粒将 冲蚀控制边锐缘,产生冲蚀磨损。这种冲蚀磨损会严重影响伺服阀的零位特性和控制精度。尤其 是当污染较严重时,这种冲蚀磨损发展很快,很多伺服阀是因此而失效的。

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