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油压冲床为何油缸下行过程中发生高频或低频振动?

发布者:88必发官方网站机械  发布时间:2012/11/28 9:15:14

为何油缸下行过程中发生高频或低频振动?

采用液控单向阀构成的平衡回路中,在活塞组件(W)下降时,可能 出现两种振动:一是高频小振幅振动并伴有很大的尖叫声;二是低频大振幅振动。前者是液控单 向阀本身的共振现象,后者则是包含液控单向阀在内的整个液压系统的共振现象。 (1高频振动液控单向阀的控制压力上升,控制活塞顶开(向左)单向阀, 油缸下腔开始有油液流往油池。由于背压和冲击压力的影响,单向阀回油腔压力瞬时上升;又由 于液控单向阀为内泄式,此上升的压力(作用在控制活塞左端)比作用在控制活塞右端的控制压 力大时,推回(向右)控制活塞,使单向阀关闭。单向阀一关闭,回油腔的油液停止流动,压力 下降,控制活塞又推开单向阀,这种频繁的重复导致高频振动并伴随尖叫声。 (2)低频振动
当活塞在重物的作用下下降时,由于液控单向阀全开,下腔又元背压,很可能接近自由落 体,重物下降很快,使泵来不及填充油缸上腔,导致油缸上腔压力降低,甚至产生真空,液控单 向阀因控制压力下降而关闭。单向阀关闭后,控制压力再一次上升,单向阀又被打开,油缸活塞 又开始下降。由于管内体积也参与影响,通常这种现象为缓慢的低频振动。 解决高、低频振动的措施可按图7-27 (c中所示方法。
①油压冲床将内泄式液控单向阀改为外泄式。这样,控制活塞承受背压和换向冲击压力的面积(左 端)大大减小,而控制压力油作用在控制活塞右端的面积没有变化,这样就大大减少了控制活塞 向右的力,确保液控单向阀开启的可靠性,避免了高频振动。
②加粗并减短回油配管,减少管路的沿程损失和局部损失,减少背压对控制活塞的作用力, 对避免高频振动效果也很显著,尽可能在回油管上不使用流量调节阀,万一要使用,开度不可调 得过小。
③在油缸和液控单向阀之间增设一流量调节阀。通过调节,防止油缸因下降过快而使油缸 上腔压力下降到低于液控单向阀必要控制压力;另一方面,也可防止液控单向阀回油背压冲击压 力增大,对提高控制活塞动作的稳定性有好处。对消除上述两种振动均有利。 ④在液控单向阀的控制油管上增设一单向节流阀,可防止由于单向阀的急速开闭产生的冲 击压力。
速度与流量是成正比的,通过控制流入执行元件或流出执行元件的流量,调整执行元件的运 动速度的回路,叫速度控制回路或速度调节回路。
速度控制回路有节流调速回路、容积调速回路、容积节流调速回路、快速回路、减速回路、 比例调速回路等类型。

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